SNCF Connect
Promouvoir les mobilités durables
Hackathon réalisé pour SNCF Connect & Tech autour d’une problématique cherchant à transformer les habitudes de déplacement des français.
Problème
La voiture est le mode de transport préféré des français pour les trajets du quotidien mais aussi pour les longs trajet.
→ Comment pourrions nous inciter les français à privilégier des mode de transports plus propres pour se rendre à destination ?
Solution
Nous avons intégré des services de micromobilité aux côtés de l'offre de train afin de renforcer le caractère multimodal de l'app. L’utilisateur peut aisément comparer les bénéfices/coûts de différents moyens de transport pour se rendre à destination.
Disciplines
Product Strategy & Design
Période
Été 2024 – 3 semaines
Équipe
4 étudiants en Mastère : Maxime Chassard, Lucas Thiesset, Maxime Madouni, Etienne Gil
Contexte & enjeux
Contexte du hackathon en bref
Une collaboration entre IIM Digital School & SNCF Connect
40 étudiants participant réparti en équipe de 4
Réparti sur 3 semaines au cours de l’été 2024
Problématique initiale
Les enjeux que la SNCF cherche à adresser
Doubler la part modale du train d’ici 2030¹
Réduire l’autosolisme au profit des mobilité durables²
Diminuer l’empreinte carbone du transport en France
Sources : (1) Doubler la part modale du fret d’ici 2030 / (2) Engagements RSE de SNCF Connect & Tech
Méthodologie
Processus de conception
Nous avons réalisé une première itération de notre solution en 3 semaines à partir du processus suivant :
ÉTAPE 1
Recherche
ÉTAPE 2
Définition
ÉTAPE 3
Conception
ÉTAPE 4
Évaluation
Recherche exploratoire
Comprendre comment les français se déplacent
Méthodes de recherches employées
Ce que nos recherches nous ont appris...
Il semblerait que la voiture soit le moyen de transport le plus ancré dans les habitudes de déplacement des français
74 %
des français utilisent leur véhicule pour aller travailler
54 %
des déplacements de moins de 20 km sont effectués par un conducteur seul
Source : SDES-Insee, enquête mobilité des personnes 2018-2019
Quand les français prennent le train...
Pour se rendre en gare, les français privilégient encore nettement la voiture aux autres moyens de transport
Pour vous rendre à la gare la plus proche de chez vous, pourriez-vous utiliser chacun des modes de transport suivant ?
Source : Les Français et l'usage du train - Harris Interactive (2023)
...et l’empreinte carbone dans tout ça ?
Le transport représente 1/4 de l’empreinte carbone des français, devant l’alimentation et le logement
selon une étude de CITEPA et l’ABC (2022 - 2023) avec le soutien de l’ADEME et la participation d’OpinionWay
Synthèse & définition
Ce que l’on peut retenir de nos recherches
Principaux insights
Les français sont beaucoup à utiliser leur voiture pour les trajets du quotidien
74 % d’entre eux l’utilisent pour se rendre au travail au quotidien.
Pour se rendre en gare, les français privilégient davantage la voiture
55 % d’entre eux privilégient la voiture aux autres modes de transport.
Le transport est le premier poste d’émission carbone
Le transport constitue 25 % de l’empreinte carbone moyenne.
Notre hypothèse
Si on veut encourager les français à se déplacer en train, il faut déjà faciliter leur trajet de leur position de départ jusqu’à la gare puis de la gare jusqu’à leur destination finale.
Notre solution
Analyse de l'existant
Dresser un état de l’expérience existante
Nous avons commencé par auditer l'app existante pour...
Le point de départ : la mécanique de recherche
Après avoir testé l’application, nous avons réalisé que la mécanique de recherche produisait deux types de résultats en fonction de la requête :
- les résultats pour les trajets courts qui sont des trajets dans la même ville/agglomération
- les résultats pour les trajets longs qui sont les voyages de ville en ville et qui nécessitent de prendre le train
Une vue simplifiée de l’expérience Connect
Pour chaque requête formulée, plusieurs itinéraires sont calculés et présentés sur l’écran de résultats où l’utilisateur peut :
- consulter l’itinéraire sur une carte
- acheter un billet de train ou un titre de transport
Expérience utilisateur
Repenser une expérience qui cohabite aux côtés du train
Analyse comparative
Une comparaison de l’écran résultats des concurrents
L’un des principaux défis auquel nous allions faire face consistait à redesigner l’écran de résultats. Nous avons réalisé une analyse comparative de cet écran en tenant compte de l’utilisabilité et des fonctionnalités de ces solutions.
Citymapper
Bonjour RAPT
SNCF Connect
Google Maps
Uber
Les caractéristiques intéressants des apps concurrentes
Découvrabilité des moyens de transports
La pré-disposition des plusieurs applications permet de voir tous les modes de transports sans augmenter le coût de l’interaction.
Informations utiles & riches
Certaines applications sont capables d’afficher l’heure du prochain départ ou de calculer les kcal dépensés pour le vélo ou la marche.
Perturbations/traffic et recommandations
Certaines applications tiennent comptent des perturbations et du trafic pour proposer des alternatives de transports.
Carte interactive
La carte permet de visualiser l’itinéraire emprunté.
Parcours utilisateur
Concevoir puis intégrer le trajet court
La première étape consistait à penser un parcours utilisateur qui permet de réaliser un trajet court. Ce trajet court peut ensuite être utilisé pour se rendre en gare de départ, ou à destination.
Repenser l'expérience du trajet court
Nous avons décomposé le trajet court en 4 étapes allant du plus général (choix du mode de transport) au plus spécifique (choix du véhicule ou station de départ/dépot).
Intégrer l’expérience aux côtés du train
Pour rendre cette expérience intermodale, nous avons ajouté des points d’entrée suivants pour démarrer un trajet court :
- Après l’achat du billet de train, l’utilisateur peut réaliser ou planifier le trajet pour se rendre en gare
- Une fois arrivé en gare de destination, une notification est envoyée depuis l’app pour l’inviter à faire le trajet depuis SNCF Connect.
Et pour les trajets courts ?
Dans le cas du trajet court, nous avons modifié l’enchainement en lui proposant directement de choisir son mode de transport.
Conception & ergonomie
Une expérience mis de bout en bout dans l’application
Wireframes
Affiner les détails d’une expériences tangible
Nous avons réalisé des wireframes basse fidélité afin de mettre en commun nos idées et d’explorer plusieurs concepts intéressants.
01
Écran d’accueil
Nous avons repensé l’écran d’accueil en y intégrant une carte interactive. Cette carte a été pensé pour être le support sur lequel l’expérience serait construite.
02
Mode et service de transport
L’écran de résultats affiche la liste de résultat dans un tirroir au dessus d’une carte interactive, utilisée comme support pour afficher visuellement l’itinéraire.
03
Résumé de l’itinéraire et personnalisation
Le dernier écran résume l’itinéraire de l’utilisateur en lui donnant la possibilité de choisir son véhicule ou sa station de départ et de dépôt en fonction du service qu’il a sélectionné.
Interaction
Le diable se cache dans les détails
Une interface, deux niveaux de lecture
Nous avons repensé l’application en la faisant reposer sur une carte interactive. Cette carte rempli deux objectifs :
- Afficher les transports à proximité lorsqu’elle est statique
- Visualiser l’itinéraire en cours lorsque l’utilisateur se déplace
Mince mince mince ! Le reste de ce projet est en rédaction 😕
Si vous avez scrollé aussi loin, vous pourriez être intéressé par notre prototype
et si ce projet vous intéresse, vous pouvez toujours me contacter pour en discuter.