Encourager l’usage des mobilités douces

Hackathon d'école en collaboration avec SNCF Connect & Tech

Résumé

Ce projet a été réalisé lors d’un hackathon organisé par la SNCF qui cherchait à faciliter l’accès au train et encourager à privilégier les mobilités durables.

Avec mon équipe, nous avons conçu une fonctionnalité qui intègre les services de micromobilités aux côtés de l’offre de train.

Notre projet a été sélectionné 3ème par le jury. En mars 2025, SNCF a annoncé intégrer des fonctionnalités similaires à notre proposition de valeur.

Disciplines

Product Design

Période & statut

Été 2024 (3 semaines)
Hackathon scolaire

Équipe – 4 étudiants

Maxime Chassard, Lucas Thiesset, Maxime Madouni, Etienne Gil

Mockup de l'application SNCF Connect présentant différent modes de transport pour se rendre en gare.

Mockup de l'application SNCF présentant l'itinéraire sur une carte.

Contexte

Contexte du hackathon.

Une collaboration école / entreprise

Hackathon inter-promo (~ 40 étudiants participants)

Durant 3 semaines au cours de l’été 2024

Problématique initiale

Recherche exploratoire

Comprendre comment les français se déplacent.

Le mode de transport préféré des français

Il semblerait que la voiture soit le moyen de transport le plus ancré dans les habitudes de déplacement des français

74 %

des français utilisent leur véhicule pour aller travailler

54 %

des déplacements de moins de 20 km sont effectués par un conducteur seul

Source : SDES-Insee, enquête mobilité des personnes 2018-2019

Et lorsqu’ils prennent le train...

Pour se rendre en gare, les français privilégient encore nettement la voiture aux autres moyens de transport

Pour vous rendre à la gare la plus proche de chez vous, pourriez-vous utiliser chacun des modes de transport suivant ?

Source : Les Français et l'usage du train - Harris Interactive (2023)

...et l’empreinte carbone dans tout ça ?

Le transport représente 1/4 de l’empreinte carbone des français, devant l’alimentation et le logement

selon une étude de CITEPA et l’ABC (2022 - 2023) avec le soutien de l’ADEME et la participation d’OpinionWay

Documents d'une étude portant sur l'empreinte carbone mettant en avant la part de l'empreinte carbone du transport dans l'empreinte moyenne d'un français.

Idéation & hypothèse

À chaque problème sa solution.

Si on décomposait la problématique ?

En partant des deux axes de la problématique, nous imaginé pléthore de solutions

HYPOTHÈSE

Si on veut encourager les français à se déplacer en train, il faut déjà faciliter leur trajet de leur position de départ jusqu’à la gare puis de la gare jusqu’à leur destination finale.

Schéma de notre solution

Une solution qui repose sur 3 piliers.

Intermodalité

Renforcer le caractère intermodal de l’expérience de voyage

→ Intégration des services de micromobilités en amont et en aval du voyage en train

Itinéraire

Proposer une expérience voyageur unifiée

→ Permettre de réaliser le voyage depuis la même application en proposant des itinéraires

Services en gare

Proposer des services en gares

→ Profiter des partenariats de la SNCF pour proposer ces services depuis l’app

Analyse de l'existant

Un état des lieux de l’application.

Opérer une distinction entre trajet court et trajet long

Après avoir testé l’application, nous avons remarqué qu’il existait deux types de résultats en fonction de la requête :

les trajets courts qui sont des trajets dans la même ville ou agglomération
les trajets longs qui sont les voyages en train de ville en ville

Une expérience qui repose sur l’achat de billet

Compte tenu de ces deux types de résultats, la principale action consiste à l’achat d’un billet de train ou d’un titre de transport. Même si il est possible de consulter l’itinéraire, ce parcours ne dispose d’aucune issue ni action.

PROBLÈME

Comment pourrions-nous tirer profit de l’expérience existante pour intégrer des services de micromobilités durables ?

Expérience utilisateur

Une expérience qui cohabite aux côtés du train.

Premier concept

Notre première idée consistait à proposer divers moyens de transport suite à la requête de l’utilisateur. Nous avions placé la voiture en tête des résultats en pensant qu’il s’agissait d’un bon levier de comparaison bénéfices/gains pour le voyageur.

Ébauche de la solution sur tableau blanc.

Repenser le trajet court

De cette ébauche et au fil de plusieurs itérations, nous avons conçu un parcours pour réaliser un trajet court. C’est ce même trajet, qui a pour objectif d’être placé en amont ou en aval du voyage en train afin de proposer une expérience dite intermodale.

Intégrer l’expérience aux côtés du train

Finalement nous avons intégré ce parcours au côté du train en y ajoutant des points d’entrées qui permettent de réaliser ce trajet court :

Après l’achat du billet de train pour se rendre en gare
Une fois arrivé en gare de destination pour se rendre à destination

Conception & ergonomie

Le squelette du projet.

Une expérience basée sur une carte

L’idée derrière la carte interactive consistait à l’utiliser en tant que support sur laquelle l’expérience serait construite.

On la trouve dès l’écran d’accueil pour l’introduire au concept tout en lui permettant de visualiser les moyens de transport à proximité.

Mode et service de transport

Suite à le requête, l'utilisateur peut choisir le mode de transport puis le service de transport. En fonction de ces choix, la carte se mis à jour en téemps réel permettant de visualiser l'itinéraire sur avant de démarrer le voyage.

Visualiser et personnaliser son itinéraire

Le dernier écran résume l’itinéraire en donnant la possibilité de choisir son véhicule ou sa station de départ et sa station d'arrivée en fonction du service de micromobilité choisi.

Interface utilisateur

Une expérience qui se fond dans le décor.

Le Design System de SNCF Connect

L’équipe de design de SNCF Connect nous a donné accès à leur Design System ce qui nous a permis de gagner de nombreuses heures de design UI en plein hackathon.

Cartes – un moyen visuel d’encourager à voyager

Les cartes sont l’un des principaux composants qui mettent en avant les moyens de transports disponibles dans Connect. En s’inspirant d’autres applications concurrentes, nous y avons ajouté plusieurs informations dynamiques qui permettent de les visualiser et comparer entre eux.

Merci d'avoir scrollé aussi loin. La fin de ce projet est en rédaction. Contactez-moi si ce projet vous intéresse.

Projet suivant :

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UX/UI Design

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Merci pour votre intérêt !

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